Cjelokupni sustav vagona sastoji se od četiri glavna dijela: vuče (električno upravljanje), vozila, kolosijeka i vođenja užeta te komunikacije.
Dio za vuču sastoji se od beskonačnog vitla, žičane užadi i zatezača. Zatezač osigurava da čelično uže na labavoj strani vitla održava određenu napetost. Električni upravljački sustav kontrolira pokretanje, rad i zaustavljanje vitla. Vitla niske-brzine opremljena su dvo-starterima za izravno pokretanje, dok su vitla velike-brzine opremljena uređajima za meko-startanje kako bi se smanjio utjecaj-na pokretanje.
Odjeljak za vođenje tračnica i užeta uglavnom uključuje: običnu tračnicu, skretnice zaštitne tračnice, graničnike za automobile, povratne stanice za uže, remenice za pritiskanje užeta, remenice za podupiranje užeta, vanjske remenice za vođenje užeta i komplete remenica za vođenje krivina.
Sekcija vozila uključuje vozilo za skladištenje (kočenje) vučne užadi i razna vozila srednje-teretnosti. Vozilo za skladištenje (kočenje) vučnog užeta namjensko je vozilo; dva kraja žičane užadi pričvršćena su za ovaj automobil, a višak žičane užeta namotan je na bubanj za skladištenje užeta. Vučna sila vitla prenosi se na vučno vozilo preko žičane užadi, koja zatim pokreće razna teška-vozila. Komunikacijski signali trenutno obično koriste nepropusne komunikacijske uređaje, uključujući bazne radio uređaje, prijemnike i nepropusne kabele, omogućujući komunikaciju i koordinaciju između strojovođe i operatera vitla.
