Vrata bez pritiska

Zračna vrata za rasterećenje tlaka najosnovnija su{0}}oprema za ventilaciju koja štedi energiju u rudnicima ugljena. Njegovu jezgru čine čelični okviri vrata, jednostruko/dvostruko povezana krila vrata, balansni mehanizmi klipnjače i gumene brtvene trake. Prikladan je za podzemne usisne i povratne tunele za zrak, spojne tunele, žljebove rudarskih područja i druge scenarije koji zahtijevaju izolaciju zraka, ali imaju malu učestalost prometa. Srž njegovog dizajna je korištenje strukture ravnoteže klipnjače za pretvaranje tlaka vjetra u tunelu u unutarnju silu opreme. Kada ga osoblje otvori, potrebna je samo sila manja ili jednaka 160N, bez potrebe za dodatnim pogonom. U potpunosti se oslanja na mehaničke principe kako bi se postiglo otvaranje "bez pritiska", uvelike smanjujući intenzitet rada podzemnog osoblja.

Prema korisničkom priručniku za rudarska zračna vrata za smanjenje tlaka, standardna veličina krila vrata je 1,6-2,2 m širine i 1,8-2,2 m visine (prilagodljivo), a način otvaranja je sinkrono otvaranje i zatvaranje u suprotnim smjerovima (dvostruka vrata) ili jednosmjerno otvaranje (jednostruka vrata). Nakon zatvaranja, stopa propuštanja zraka je manja ili jednaka 0,3 m ³/(min · m) (izračunato na temelju opsega okvira vrata), prikladno za podzemna okruženja s tlakom vjetra od 0-500 Pa. Temperatura radne okoline je -20 stupnjeva -40 stupnjeva, može izdržati visoku vlažnost od 95% (25 stupnjeva), a atmosferski tlak je prikladan za 80-106 kPa, u potpunosti pokrivajući konvencionalne radne uvjete pod zemljom u rudnicima ugljena. Oprema nema električne komponente, čista je mehanička struktura i teži 60-120 kg. Ugradnja zahtijeva izlijevanje betonskog temelja širine 400 mm i dubine 300 mm kako bi se osigurala stabilnost okvira vrata i izbjeglo pomicanje pod pritiskom vjetra. Potpuno je prikladan za podzemna okruženja s rizicima od eksplozije metana i ugljene prašine.

Bez otvaranja pod pritiskom, -ušteda rada i praktičnost:Mehanizam ravnoteže jezgre pretvara tlak vjetra u tunelu u unutarnju silu, sa silom otvaranja manjom ili jednakom 160N. U usporedbi s tradicionalnim ručnim zračnim vratima (sila otvaranja veća ili jednaka 300N), štedi gotovo 50% napora. Čak i starije i slabe osobe mogu lako njime upravljati, posebno u scenarijima s manje podzemnog osoblja i bez potrebe za automatiziranom vožnjom, što uvelike smanjuje intenzitet rada.

Čisti mehanički dizajn, visoka pouzdanost:bez ikakvih električnih komponenti, točka kvara je samo dio mehaničkog prijenosa (klipnjača, osovina klina), komponente jezgre izrađene su od legiranog čelika 40Cr i čelika Q235A, s prosječnim radnim vremenom bez greške od Većim ili jednakim 10000 sati, mnogo većim od električnih ili pneumatskih prigušivača, a učestalost održavanja je samo jedna-trećina automatskih prigušivača.

Dobar učinak brtvljenja i odličan učinak izolacije zraka:EPDM gumene brtvene trake ugrađene su na rub krila vrata, a dio brtvene trake ima dizajn u obliku slova "U", koji je usko pričvršćen na okvir vrata. Nakon zatvaranja, stopa curenja zraka je manja ili jednaka 0,3 m ³/(min · m), što može učinkovito izolirati protok zraka u tunelu, spriječiti kratke spojeve između dolaznih i odlaznih zračnih tunela i osigurati stabilnost podzemnog ventilacijskog sustava.

Niska cijena i jednostavna instalacija:nema potrebe za kupnjom pogonskih uređaja ili upravljačkih kutija, troškovi nabave opreme iznose samo 1/4 električnih zračnih vrata; Instalacija zahtijeva samo tri koraka - izlijevanje betonske podloge, pričvršćivanje okvira vrata, sastavljanje krila vrata i mehanizma klipnjače. Tim od 2 osobe može završiti komplet montaže unutar 8 sati, a kasnije održavanje zahtijeva samo redovito podmazivanje osovine klipnjače, uz kontrolirane troškove.

Upute za odabir i podrška pri instalaciji:Na temelju veličine i ventilacijskog tlaka rudničkog tunela, preporučite odgovarajuće tipove vrata (jednostruka/dvostruka) i veličine te osigurajte detaljne nacrte za ugradnju (uključujući dimenzije temelja i položaj klipnjače); Tehničari mogu pružiti upute za instalaciju putem telefona ili videa, s naglaskom na objašnjavanje metoda otklanjanja pogrešaka mehanizma ravnoteže povezivanja kako bi se osigurala ravnomjerna sila otvaranja.

Obuka za rukovanje i održavanje i redovito praćenje-:Pružite jednu-obuku na licu mjesta ili online za osoblje za održavanje podzemlja, uključujući otklanjanje grešaka sile otvaranja zračnih vrata, zamjenu brtvenih traka i ručno rukovanje u hitnim slučajevima; Obavite telefonsko praćenje-svakih šest mjeseci kako biste saznali status upotrebe opreme i dali prijedloge za održavanje, kao što je podešavanje nepropusnosti brtvene trake prema godišnjim dobima.

Detalji sigurnosnog dizajna:Elastični gumeni jastučići koriste se na kontaktnom području između dna krila vrata i tračnice kako bi se osiguralo brtvljenje i spriječilo oštećenje od tvrdog trenja; Na objema stranama okvira vrata nalaze se blokovi protiv{0}}sudara kako bi se smanjio udar rudarskih automobila na krilo vrata prilikom prolaska; Jednostruka vrata opremljena su uređajem za ručno zaključavanje, koji se nakon zatvaranja može ručno zaključati kako bi se spriječilo slučajno otvaranje zbog prejakog pritiska vjetra.

Popularni tagovi: vrata bez pritiska, Kina vrata bez pritiska proizvođači, dobavljači, tvornica