Održavanje i popravak Tijekom rada vagona, 1-2 osoblja za održavanje treba biti na dužnosti po smjeni kako bi surađivali s operaterom vitla i pratećim vozačem u obavljanju svakodnevnih radova na održavanju i popravcima opreme i kolosijeka.
(a) Održavanje komunikacijskih signala Treba dodijeliti posebnu osobu koja će puniti i održavati signale u skladu sa zahtjevima priručnika o signalima.
(b) Održavanje vitla Reduktor vitla koristi No. 150 industrijsko ulje za prijenosnike, koje treba mijenjati svakih šest mjeseci; U hidrauličku kočnicu potisne šipke ne smije se dodavati . 20 mehaničko ulje, puniti ga do vijka za razinu ulja. Kočione papuče treba zamijeniti odmah nakon istrošenosti; otvorene zupčanike i ležajeve treba redovito podmazivati. Treba često promatrati istrošenost obloga kotača; oblogu kotača treba odmah zamijeniti nakon što istrošenost utora za uže dosegne 20 mm.
(c) Održavanje kotača Svi kotači bi se trebali slobodno okretati, a sve ostatke koji utječu na okretanje kotača treba odmah ukloniti.
